中文
EN
News
凈化資訊
手機(jī)：131 2214 6666
熱線：4000-666-286
QQ：2389931322
郵箱：tony.xu@asia-const.com
發(fā)布者：磊建凈化
發(fā)布時(shí)間：2021-12-24
點(diǎn)擊量：0次
無塵車間空調(diào)系統(tǒng)首先是一空調(diào)系統(tǒng)， 因此， 一般空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施， 如圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫、 系統(tǒng)變流量、 排風(fēng)熱回收、 選用高教制冷機(jī), 水泵風(fēng)機(jī)設(shè)備等，都可以適用于凈化無塵車間裝修空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)和改造。 同時(shí)， 無塵車間空調(diào)系統(tǒng)有自己的特點(diǎn)， 也就有自 己的系統(tǒng)節(jié)能特點(diǎn)和方式。
空氣調(diào)節(jié)是一種使房間或封閉空間的溫度、相對濕度、潔凈度和氣流速度等參數(shù)均達(dá)到給定要求的技術(shù)。也就是說，在人們的生活、工作以及生產(chǎn)和科研的某一個(gè)特定空間內(nèi)，其環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度和氣流速度等構(gòu)成了該空間的空氣環(huán)境。采取必要的技術(shù)手段來創(chuàng)造和保持該空間內(nèi)要求的空氣環(huán)境就是空氣調(diào)節(jié)的任務(wù)。潔凈空調(diào)是空調(diào)工程中的一種，它不僅對室內(nèi)空氣的溫?度、濕度和風(fēng)速有一定的要求，還對空氣中的含塵粒數(shù)、細(xì)菌濃度等也都有較高的要求，為此，相應(yīng)的技術(shù)稱為“空氣潔凈技術(shù)”。根據(jù)需要對空氣溫度、濕度、潔凈度、壓力、噪聲等參數(shù)都進(jìn)行控制的密閉性較好的空間稱為“無塵車間”。為了使無塵車間內(nèi)保持所需要的溫度、濕度、風(fēng)速、壓力和潔凈度等參數(shù)，最常用的方法是向室內(nèi)不斷送人一定量經(jīng)過處理的空氣，以消除無塵車間內(nèi)各種熱濕干擾及塵埃污染。為了給無塵車間送人一定狀態(tài)的空氣，就需要一整套設(shè)備對空氣進(jìn)行處理，并不斷送人室內(nèi)，又不斷從室內(nèi)排出一部分來，這一整套設(shè)備就構(gòu)成了潔凈空調(diào)系統(tǒng)。
潔凈風(fēng)量與空調(diào)風(fēng)量分開
無塵車間進(jìn)風(fēng)的功能， 一是空調(diào)(空氣進(jìn)行溫、 濕處理， 滿足無塵車間的溫、 濕度要求); 二是凈化(空氣過濾滿足無塵車間的潔凈度要求)。 一般情況下凈化風(fēng)量大大超過空調(diào)風(fēng)量。 如果讓空調(diào)進(jìn)風(fēng)同時(shí)起到空調(diào)和凈化的作用， 即空調(diào)風(fēng)量和凈化風(fēng)量不分開， 所有的回風(fēng)都要經(jīng)過空調(diào)箱集中處理。 此非常大風(fēng)量經(jīng)過空氣處理設(shè)備時(shí)， 阻力會(huì)很大， 風(fēng)機(jī)耗能急劇增大。 同時(shí)， 為了除濕， 所有回風(fēng)都要處理到露點(diǎn)狀態(tài)， 后為了不使室內(nèi)溫度過低， 還需對進(jìn)風(fēng)進(jìn)行再熱。 冷熱抵消，造成不必要的浪費(fèi)。 而如果把空調(diào)和凈化兩部分風(fēng)量分開處理， 凈化風(fēng)量就可進(jìn)行過濾處理， 可大大縮短凈化風(fēng)量輸送管道長度; 而對于空調(diào)風(fēng)量， 自于風(fēng)量變小， 可以節(jié)省空氣冷熱處理， 并且同時(shí)可以減小輸送斷面和輸送耗能。
1、電子廠房無塵車間的特點(diǎn)
電子行業(yè)無塵車間空調(diào)除了具有較高的凈化空氣的能力外，還具有以下幾點(diǎn)與舒適性空調(diào)明顯不同的地方。
1.1氣流分布需要很均勻
為維持無塵車間室內(nèi)的高潔凈度，必須帶走室內(nèi)所產(chǎn)生的微塵粒子，因此對氣流組織有嚴(yán)格的要求。對于1-1000級的無塵車間，目前采用上頂棚送風(fēng)、下地板回風(fēng)的垂直單向流氣流組織形式;對于10000-100000級的無塵車間，常采用上頂棚送風(fēng)、下側(cè)回風(fēng)日回風(fēng)的非單向流形式。
1.2恒溫恒濕控制精度高
由于電子產(chǎn)品的制造工藝對溫濕度變化極為敏感，所以必須將無塵車間里的空氣參數(shù)嚴(yán)格控制在要求的范圍內(nèi)。目前，潔凈空調(diào)系統(tǒng)普遍采用控制靈活、性能可靠的DDC自控系統(tǒng)，當(dāng)室內(nèi)空氣參數(shù)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可通過DDC控制系統(tǒng)來自動(dòng)調(diào)節(jié)各個(gè)閥門開大或關(guān)小，這樣就不至于使房間?內(nèi)溫濕度波動(dòng)太大，影響產(chǎn)品質(zhì)量和成品率。
1.3新風(fēng)量大，換氣次數(shù)高
在電子產(chǎn)品制造過程中需使用有毒的化學(xué)品，將產(chǎn)生有毒的廢氣，必須排出室外。為保持無塵車間內(nèi)正壓和滿足衛(wèi)生條件，必須補(bǔ)充大量新風(fēng)。為了保持高潔凈度，無塵車間應(yīng)有較高的換氣次數(shù)，同時(shí)室內(nèi)的空氣流速也不能太大，一般在0.4?m/s以下。
1.4冷負(fù)荷大且濕負(fù)荷小，熱濕比值接近+∞
電子行業(yè)的無塵車間一般都置于建筑物的中部，雖然通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱量較少，但無塵車間內(nèi)工藝設(shè)備的發(fā)熱量相當(dāng)大，即全年需要排出室內(nèi)余熱量。
2、工程概述
本工程位于安徽蚌埠黃山大道北側(cè)，廠房為單層鋼結(jié)構(gòu)，總建筑面積約14?500?m2?凈化空調(diào)面積6?880?m2(不含參觀走廊及輔助區(qū))。根據(jù)工藝要求，潔凈區(qū)潔凈度分別為萬級、千級、百級，百級面積270?m2，千級面積?5?960?m2，萬級面積650?m2溫濕度要求為22士2?度和55%士5%,百級按照?面風(fēng)速0.25m/s計(jì)算風(fēng)量，千級和萬級的換氣次數(shù)則為80次/h和35次/h。
3、凈化空調(diào)系統(tǒng)形式
3.1空調(diào)形式選擇
整個(gè)廠房分為3種凈化級別，分別為萬級、千級、百級，萬級區(qū)主要為鍍膜機(jī)室，千級區(qū)有絲印車間、模組/貼膜車間、千級高架區(qū)、千級未高架區(qū)，百級有鍍膜車間、絲網(wǎng)制作房。其中，千級高架區(qū)、百級高架區(qū)、千級未高架區(qū)、百級未高架區(qū)均采用MAU?+?FFU?+?DC的空調(diào)形式，而絲印、模組、貼膜車間等千級區(qū)和鍍膜機(jī)室等萬級區(qū)則采用AHU+?FFU的空調(diào)形式。MAj為新風(fēng)機(jī)組，對新風(fēng)實(shí)施了初效、中效、亞高效過濾，其功能段為新風(fēng)、回風(fēng)混合段、G4初效段、F8中效段、冷水盤管段、熱水盤管段、電極加濕段、風(fēng)機(jī)段、均流段、H10亞高效段、送風(fēng)段。DC為干表冷盤管，在無塵車間的回風(fēng)夾墻中設(shè)置干冷盤管，對無塵車間進(jìn)行等濕降溫，所以通過干盤管的冷凍水溫度稍低于無塵車間的露點(diǎn)溫度，保證無塵車間空氣通過干盤管時(shí)不結(jié)露。FFU為風(fēng)機(jī)過濾器機(jī)組，在無塵車間的技術(shù)夾層布置?FFU?,將送進(jìn)來的空氣通過FFU中的高效過濾器送到無塵車間內(nèi)。AHU為凈化空調(diào)機(jī)組，全部的凈化空調(diào)送風(fēng)均在凈化空調(diào)機(jī)組內(nèi)進(jìn)行凈化和熱、濕處理，然后送至無塵車間，無塵車間的回風(fēng)經(jīng)回風(fēng)日、回風(fēng)管再接回到空調(diào)機(jī)房的凈化空調(diào)機(jī)組，與新風(fēng)混合后重復(fù)進(jìn)行凈化和熱、濕處理。
3.2兩種空調(diào)形式的空氣處理過程
3.2.1、MAU+FFU+DC的凈化空調(diào)送風(fēng)方案
新風(fēng)機(jī)組MAU將新風(fēng)處理到無塵車間熱濕比線與相對濕度95%線的交點(diǎn)以下，不僅將本身的濕負(fù)荷去掉，還負(fù)擔(dān)無塵車間內(nèi)產(chǎn)生的濕負(fù)荷。而MAj熱處理不足部分的干冷負(fù)荷將由設(shè)在無塵車間下夾層或吊頂上的干盤管來補(bǔ)充。由于干盤管設(shè)在FFU循環(huán)空氣通過的吊頂上或夾道內(nèi)，因此，干盤管所彌補(bǔ)的干冷負(fù)荷被循環(huán)空氣帶到無塵車間內(nèi)。此方案中，無塵車間的相對濕度由MAU來保證，無塵車間的溫度由DC來保證，無塵車間的潔凈度由FFU來保證。
3.2.2、AHU+FFU的凈化空調(diào)送風(fēng)方案
此方案中，凈化空調(diào)系統(tǒng)的熱、濕負(fù)荷(無塵車間內(nèi)產(chǎn)生的熱、濕負(fù)荷及新風(fēng)的熱、濕負(fù)荷)全部由設(shè)在空調(diào)機(jī)房內(nèi)的空調(diào)機(jī)組AHU來負(fù)擔(dān)。AHU的送風(fēng)量是消除本系統(tǒng)余熱、余濕的空調(diào)送風(fēng)量(其中包括全部新風(fēng)和部分回風(fēng)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于保證無塵車間潔凈度等級的凈化送風(fēng)量)，它應(yīng)能確保無塵車間內(nèi)的溫度和相對濕度恒定。而該無塵車間的潔凈度由設(shè)在無塵車間裝修吊頂上的FFU來保證。此方案中應(yīng)該注意的是，F(xiàn)FU運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的熱量也應(yīng)由AHU來承擔(dān)。
4、空調(diào)冷熱源
此次工程為一期工程，根據(jù)負(fù)荷計(jì)算及二期預(yù)留，冷源主機(jī)采用3臺制冷量為1800?kW、供回水溫度為7/12℃的水冷螺桿式冷水機(jī)組，用于空調(diào)機(jī)組的夏季制冷及作為干盤管供回水系統(tǒng)中板式換熱器的冷源換熱端。熱源主機(jī)為一臺制熱量為2400kW的空氣源熱泵機(jī)組，為空調(diào)機(jī)組夏季再?熱和冬季加熱所用。要求進(jìn)人干盤管冷水的進(jìn)水溫度高于無塵車間露點(diǎn)溫度1-2℃，確保其供回水溫度為14/19℃，因此需要采用水一水板式換熱器設(shè)計(jì)干盤管供回水系統(tǒng)。在熱交換器冷源端的冷凍水供回水管道上安裝電動(dòng)二通閥，通過DDC的控制，保證干盤管的供回水溫度恒定在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)。干盤管的冷供水系統(tǒng)采用異程式的方式，無塵車間內(nèi)回風(fēng)墻中布置有111臺干盤管，共分為巧組，每一組設(shè)置一個(gè)電動(dòng)比例積分閥，根據(jù)所對應(yīng)的范圍反饋的無塵車間溫度來調(diào)整比例積分閥的開啟度，從而使溫度控制滿足設(shè)計(jì)要求。
5、自動(dòng)控制系統(tǒng)
本期工程采用DDC控制系統(tǒng)，并且與機(jī)房總站連接，可以實(shí)現(xiàn)局部調(diào)控和機(jī)房總站對運(yùn)行狀態(tài)的控制和觀測。無塵車間中的干冷盤管共分為巧組，每一組采用一個(gè)比例積分閥控制，每組所對應(yīng)的區(qū)域溫度采用多點(diǎn)檢測，采集多點(diǎn)的溫度，取平均PID值控制比例積分的開啟度，調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。濕度也采用多點(diǎn)檢測控制，采集多點(diǎn)的濕度，取平均的PID值來控制新風(fēng)機(jī)組或空調(diào)機(jī)組冷凍水電動(dòng)比例積分閥的開啟度，或者控制電極加濕閥門的開啟度，從而將無塵車間的濕度控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組采用變頻控制，根據(jù)無塵車間實(shí)際使用情況，通過電動(dòng)風(fēng)閥的開與關(guān)，檢測風(fēng)管內(nèi)的壓力參數(shù)，控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)整新風(fēng)量，達(dá)到節(jié)約能源的目的。
6、總結(jié)
隨著潔凈技術(shù)和潔凈設(shè)備的不斷發(fā)展與進(jìn)步，F(xiàn)FU風(fēng)機(jī)的效率不斷提高，耗電量不斷降低，整體價(jià)格不斷下降，其初投資也與其他類型的送風(fēng)方案基本持平，但運(yùn)行費(fèi)卻大大節(jié)省。大面積高凈化級別的無塵車間宜采用FFU+DC+MAU的空調(diào)形式，可以節(jié)省空調(diào)機(jī)房面積，系統(tǒng)控制靈活。末端為FFU的空調(diào)系統(tǒng)中新風(fēng)機(jī)組或空調(diào)機(jī)組的空氣過濾宜采用三級過濾，分為初效、中效、亞高效過濾，以延長FFU中高效過濾器的使用壽命。盡量采用將新風(fēng)處理到室內(nèi)露點(diǎn)溫度的空氣處理方式，減少因?qū)κ覂?nèi)進(jìn)行溫度補(bǔ)償而造成的能源浪費(fèi)。
磊建凈化 131 2214 6666
